CASCO

Cum pot afla cat ma costa asigurarea CASCO?

Foarte simplu!
Trimite-ne pe cascoavantajos@yahoo.com copia scanata a talonului masinii sau a facturii in cazul autoturismelor noi. In cel mai scurt timp vei primi pe aceeasi adresa cea mai buna cotatie din partea unuia dintre brokerii nostri.*

*serviciul este valabil numai in Bucuresti

Informatii despre asigurarea CASCO

Casco este o asigurare facultativa a autoturismelor, impotriva avariilor sau a furtului, fara insa a tine loc de RCA(care este OBLIGATORIU). Nu orice masina poate fi asigurata casco. Majoritatea asiguratorilor ofera casco pentru masini cu varsta mai mica de 10 ani, unii dintre ei ajungand la limita de 12 ani. De asemenea, anumiti asiguratori specializati ofera casco pentru masinile de colectie.
Care este valoarea asigurata? Optim pentru ambele parti este ca aceasta valoare sa fie cat mai aproape de valoarea reala, o subevaluare fiind, de obicei, in cazul unei daune, in defavoarea asiguratului, o supraevaluare defavorizand asiguratorul.
Valoarea de referinta este valoarea de nou a masinii, care se stabileste pe baza facturii de achizitie de nou sau pe baza valorii de catalog (Schwacke, Eurotax, Apia). Din aceasta valoare se scade uzura, care se calculeaza pe baza unui tabel propriu fiecarui asigurator, in functie de varsta masinii, calculata de la data fabricatie. La suma obtinuta se adauga, eventual, valoarea dotarilor suplimentare ale masinii, obtinandu-se astfel valoarea asigurata.
Atentie la dotarile suplimentare! Ce nu este trecut in catalogul asiguratorului pentru marca si modelul inscrise in polita sau nu este trecut expres in contract, nu se considera asigurat!
Deoarece in sectorul casco, firmele de asigurari au raportat pierderi, acestea tind sa adopte sistemul occidental. Astfel, prima de asigurare depinde d e multe ori nu numai de masina asigurata, ci si de evenimentele provocate in trecut de posesorul ei.

Ce este sistemul de bonus-malus in asigurari?

Sistemul bonus-malus presupune plata unei asigurari mai consistente de catre cei care inregistreaza daune si o diminuare a acesteia pentru cei care nu au evenimente rutiere de niciun fel.
Malus-ul poate merge de la simplu la pana la de 5 ori valoarea primei de asigurare, functie de criteriile pe care si le stabilesc societatile de asigurari.
Sistemul de bonus-malus determina crearea unei conduite total diferite de conduita actuala a asiguratilor auto din Romania. Procentul asiguratilor casco despagubiti in decursul unui an in tara noastra este de peste 50%, pagubele plecand de la zgarieturi minore sau oglinzi retrovizoare sparte.
In tarile unde sistemul bonus-malus functioneaza si s-a maturizat, acest tip de daune sunt, in genreal rezolvate de asigurat pe chetuiala sa, tocmai pentru a nu isi inrautati scoringul de bonus-malus si a trece, implicit, intr-o categorie de risc superioara. Iar ascensiunea intr-o categorie de risc este mult mai scumpa decat o simpla reparatie.